Amint azt elmesélték, Roglic 2 héttel a friss Volta a Catalunya után nyerte meg a lépését. Rogliccsal azonosan Evenepoel egy újabb szakaszversenyen indult, amikor a Giróra készült. A srác nem győzött egy szintet sem, valójában talán az egyik legéberebb GC-motoros a nagyszerű versenyen, és lehet, hogy megszilárdult a dombokról. 2 héttel a Giro kezdetéig a srác lefújta a versenyt egy 29 kilométeres solamente győzelemmel a Liège-Bastogne-Liège-en belül. A tavalyi Giro dobogója – Hindley, Carapaz, Landa – a hiánya miatt is szembetűnő. A második duó, Evenepoel és te lehet Roglic mellett a kezdő ellenőrzőlistán az új Vuelta a nagyszerű España utolsó öt nyertese szerepel.

Azonban amint megpróbálják leküzdeni ezeket a problémákat, az emberek gyorsan meglátják, hogy bekerült az új pelotonba, amely a versenyen az egyik legerősebb elit csoport versenyzője lesz. A 2024-es Giro d'Italiától kezdve a friss peloton rendszerint fél tucat konferencia előtt áll, a Dolomitokban, az Alpokban és az Appenninek-hegységben zajló nehéz szakaszokon a végéhez ér. A vadonatúj csata általában eléri orgazmusát a saját Monte Grappa utolsó dupla felkapaszkodásához és leszármazásához. De nem, meg fogja kapni a szívét attól az egyszerű ténytől, hogy a valódi hegyi szintek nem is kezdődtek, hanem valóban.

A legutóbbi a Cyclingnews-ban

Pogačar várhatóan mindig dominálhat, és megszerezheti az eredeti pilótát, mert a Gianni Bugno az 1990-ben, hogy vezesse a legújabb Girót az első fázist illetően, kijavítja az utat a finálé előtt. De a riválisok hosszú listája, akik megérzik egymást, és fiatalosabb tehetséget kapnak, éppúgy sorban állna, mint az új maglia rosa megcáfolására. Az idei idei ITT első napján egy kicsit a bolognai szakaszhoz hasonló próbálkozás, mégsem azért, mert a súlyos. A vadonatúj pályaudvar 16,8 km-en keresztül pan-lakás, az elmúlt 2,8 km-en belül körülbelül három különböző szakaszt tartalmaz. Az első felfelé megy (1,15 km az 5,4%-ban), a következő lefelé (750 méter a -2,3%), és a 3. még egyszer felfelé (950 yard az 1,9%-nál). Roglic megragadta az új romokat 2019-ben az ellenséges ITT-munka első napján.

Valójában a 2020-as Giro legújabb győztese valószínűleg a mínuszban lenne, ha nem az a 19 https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ másodperc, amelyet a srác a későbbi színpadi ütközés miatt semmisített meg. Thomas anélkül lépett be a vadonatúj Giroba, hogy miről beszélni kellene, miután 12 hónapjából az első pár hónapot megszakította a betegség, de úgy tűnik, hogy a srác ismét a legjobb beállítást kapja, amikor valaki éppen elkezdte megkérdőjelezni. Thomas követett el egy kis ütemhibát a nyitónapi próbán, de így is jelentős kilencedik lett, közvetlenül azelőtt, hogy egy másodperccel a 9. fázisban a 2. helyet szerezte meg Evenepoel előtt. Alaphilippe korábban a három-négy legizgalmasabb motoros közé tartozott a sportágat tekintve – egy csapongó opportunista, aki állandóan veszélyt jelentett egyetlen egyszeri Monuments és hatalmas utazási szinteken. De egy kudarc a Liège-Bastogne-Liège-ben 2022-ben hagyta, hogy megrepedt a válla, néhány beszakadt bordája és kiválóan összehajtható tüdője lesz. Miután áprilisban teljesítette a 2. helyet Liège-Bastogne-Liège-ben, az új, 33 éves keltezés formája és határozott.

• A vadonatúj Giro köztudottan nagyon magas szintigényű, és előfordulhat, hogy a Buitrago a tetőről származik, és kiváló indítópadot jelent a negyedik legmagasabb szintű leendő számára.
• A következő és a harmadik nagyvárosi területet a holland Erik Breukinktől húzták ki, és ennek megfelelően a svájci Urs Zimmermannt.
• Úgy gondoljuk, hogy Roglič sokkal jobban legyőzi Evenepoelt, mint ahogy három naptól a kategória befagyasztása is, és ezt a visszalépéssel is meg lehetne valósítani.
• Valójában a Trip out of Lombardy-ban hármas bajnok, és megvásárolta a Tirreno-Adriatico duplát (2021-ben és 2022-ben), valamint kétszer a Strade Bianche-t (2022-ben és 2024-ben).
• Mivel a te mai Emlékmű és a Hatalmas Koncert turné tulajdonképpen lényegesen többletet jelent, természetesen szinte semmi sem helyettesítheti a hangulatfokozást, és egy háromhetes időfutam elején bízhatsz, mert az igényes, mert a Giro.

Giro d'Italia 2024: Egy korábbi kutatás és a kedvencek

A fickó kilencedik lett a Tirreno-Adriatico előtt, amikor a párt házastársa vagy, Kämna valójában a jobb módot választja. Az új német próbaverseny-vezető indulóknak időpontja, és a következő szakaszban teljesíteni fog. Kämna egykor szintvadász volt, az új Giro most először célozta meg a legújabb GC-t. A lombardiai Livignóban, 1915 méteres tengerszint feletti magasságban a Giro d'Italia 2024 vadonatúj motorosai élvezik történelmi pihenőnapjukat. Nyilvánvaló, hogy szükségük lesz az akkumulátorokra, hiszen a 16. szakasz nehéznek ígérkezik. A terv szerint a legújabb híres Stelvio Ticket, amely 758 m-t ér el, egyszer a versenytől számított ötven kilométerről.

Negyedikként a nyitó demótól kezdve, a harmadik helyen pedig a 9. színpadon, ő a rutinodban próbálja ki a fejlődést, hogy elérje a jó állapotot. Primož Roglič Evenepoel mellett a nagy kedvencek közé lépett az új versenybe, és immár határozottan a 2. nap felé tart, mint a meghódítandó versenyző, ha nem az új versenyző az élen. Az összes körös csoport önmagában is figyelembe vesz minket, hogy kinek melyik a rendelése, mi pedig a tetejére pillantunk, és Ön pontosan értékeli, hogyan alakult eddigi versenyzése, valamint dönthet a következő pár hét jelöltjeiről. A szakasz vége felé fennáll a csapadék pontos és képletes kockázata, akár 18 Celsius-fokig is.

Nyilvánvalóan ezek a cikkek a verseny(ek) kezdete előtt készültek. Általában a Betway a „Top 10” esélyt is kínálja (az a hely, ahol a versenyzőnek csak a legjobb 10-es effektust kell létrehoznia a győzelemhez), és a Bet365 rendszerint a „Top 4” esélyt is biztosítja, vagy minden eszközzel a saját tétjeihez irányítja a mezőnyt. Tegyük fel, hogy marad az első néhány fokig, és valószínűleg nyer egy szakaszt (2,3 lépés, 5,6 potenciálisnak tűnik) az OTL előtt, az egyik alapvető dombos szakasz használatával. Ganna 100 százalékos szabad uralmat kapott, és lehet, hogy a Volta Algarve-ban (2.), valamint az olyan klasszikusokat, mint a Paris-Roubaix (6.) irányíthatja, és tényleg el kellene zárni, miközben Tao Geogheghan Hart és Gerraint Thomas a legjobb GC-kerékpárosok jó háziasítása. Ráadásul Luke Plapp a Concert turné éllovasait is lecsökkentette, azonban a funkciók nem bizonyultak figyelemre méltónak. Az EF Education a Trip de France diplomáit választotta, de a Giro d'Italia ügyében beszállhatott a GC-be, még akkor is, ha valószínűleg nem volt elég erős csoport ehhez.

Mindazonáltal a mindent lendületes, gyors sprintelésük a tavaszi szezonban a Tirreno-Adriatico miatt, és koncerttúra a saját Alpokban erősen ajánlom a srác hátát a legjobbnak. A friss Giro d'Italia valójában egy éles, ketrecbe zárt vadállat a napfényhez, a sangriához képest, és rövid időre megmászhatja a Vueltát egy kiváló España-n. A csoport egyre inkább az Ön fázisrohanása felé fordult – talán a macskaköves legénység akadályozása miatt –, és Ön magántulajdonban szerezhet magának egy magot, távol a karcsú, aljas hegymászó számítógépektől. Sokat változott a Soudal Small-Action alatt, mióta Evenepoel csapata a 2021-es Giro során a hatalmas utazási versenyedre hajtott, a diós bemutatkozással együtt. Annak ellenére, hogy Remco Evenepoel és Primož Roglič néhány centiméterrel az idei szezon „corsa rosa” előtt teljesíti a vadonatúj vonalat, a versenyzők teljes karámja igyekszik előrébb menni a két lovas versenyen.

Ne feledje, hogy Rogličot talán egy jó Jumbo-Visma ember is támogathatja, akik tehetséges hegymászókból állnak, Robert Gesink, a sok időt töltött hadnagy, Sepp Kuss és a világnapi demóbajnok Tobias Foss mellett. Lennard Kämna hegymászó ügyes volt, mert a jó fólia, Vlasov és te is Bora-Hansgrohe keményen lendült egy másik függőleges zöld mezért. A legújabb ausztrál korábban soha nem versenyzett a GC hatalmas koncertturnéján, hanem a TT kerékpár öt lánckerékétől felfelé látogatott el, míg a srác azon a télen belépett az Egyesült Arab Emírségekbe.